百格拉伺服驅(qū)動器維修、TLC03 TLC05 百格拉維修常見的故障有：無顯示、TEMP亮紅燈、FLT亮紅燈、FAULT亮紅燈、OVER-V亮紅燈、LOW-V亮紅燈、無輸出、帶不動負(fù)載、抖動等；
百格拉伺服驅(qū)動器過壓過流維修方法：
過流故障：驅(qū)動器的過流故障是最常見也是較復(fù)雜的故障，當(dāng)過流故障發(fā)生時，驅(qū)動器保護電路會立即動作并停機，同時驅(qū)動器顯示故障代碼或故障類型。大多數(shù)情況下可以根據(jù)驅(qū)動器顯示的故障代碼迅速找到故障原因并排除故障，但也有一些過流故障的原因是多方面的，并不是單一的，而是包含了加速、減速、恒速過流、負(fù)載發(fā)生突變、輸出短路等各種可能導(dǎo)致過流護的因素。下面分析驅(qū)動器過流故障原因以及提出過流故障處理方法。驅(qū)動器過流內(nèi)部電路分析，如圖四是一款典型的IGBT驅(qū)動保護電路，14腳監(jiān)視IGBT飽和壓降，當(dāng)腳14檢測到IGBT集電極上電壓≥7V時，而不管輸入驅(qū)動信號是否繼續(xù)，11腳輸出都將被強行關(guān)斷。同時第6腳輸出過流故障信號給CPU。圖五是另一種過流檢測電路，用的是比較運放電路，當(dāng)通過傳感器檢測到的電流信號與一標(biāo)準(zhǔn)信號作比較，而判斷是否過流。
正常的電壓值被檢測電路讀成過電壓或讀成欠電壓。 直流母線電壓過高主要有以下原因，第一種輸入電壓過高所致，第二種減速時減速時間過短，電機受外力影響（風(fēng)機，牽繩機）或位能負(fù)載（電梯，起重機）下放，由于這些原因，使電機的實際轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動器的指令轉(zhuǎn)帶，這時電機的轉(zhuǎn)差率為負(fù)，其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)的制動轉(zhuǎn)矩，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，負(fù)載的動能再生成為電能，再生能量經(jīng)IGBT的續(xù)流二極管動后給電容器充電，使直流母線電壓上升，這就是再生過電壓， 應(yīng)用調(diào)試中過壓問題的解決，由于過電壓產(chǎn)生的原因不同,因而采取的對策也不相同。對于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象,如果對停車時間或位置無特殊要求,那么可以采用延長驅(qū)動器減速時間或自由停車的方法來解決。如果對停車時間或停車位置有一定的要求,那么可以采用直流制動功能或再生制動。 應(yīng)用調(diào)試中如果直流母線電壓正常，而驅(qū)動器報過壓或欠壓故障，這時候就是考慮驅(qū)動器本身問題，是否檢測電路哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而造成，可以對電壓檢測電路有針對性的進(jìn)行檢測排除。
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